By Το Υπουργείο Μεταφορών προχωρά σε πρακτική «name and shame» για τους διανομείς που αρνούνται να συνεργαστούν με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών σχετικά με τις ανακλήσεις οχημάτων. Οι διανομείς που έχουν επικοινωνία με τους κατασκευαστές αλλά δεν ανταποκρίνονται στην ανάκληση των οχημάτων θα καταγγελθούν δημοσίως, ενώ εξετάζονται μέθοδοι για την επιτάχυνση της αντικατάστασης των ελαττωματικών αερόσακων Takata από συνεργεία και αδειούχους μηχανικούς.
Το υπουργείο έχει ήδη εντοπίσει ότι 84.000 οχήματα, τόσο ευρωπαϊκού τύπου όσο και εισαγόμενα, επηρεάζονται από τις ανακλήσεις. Ο υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, ενημέρωσε την κοινοβουλευτική επιτροπή Μεταφορών, επισημαίνοντας ότι η κατάσταση αναμένεται να επιλυθεί με την έκδοση ενός προσωρινού διατάγματος, το οποίο θα διευθετήσει την ανάκληση των οχημάτων, τους περιορισμούς στη χρήση τους και τον ρόλο των εμπλεκόμενων φορέων. Το διάταγμα αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή από τις 3 Φεβρουαρίου 2025.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο υπουργός ενημέρωσε τους βουλευτές σχετικά με τους διανομείς που συνεργάζονται και αυτούς που δεν το πράττουν, ενώ εξετάζεται και η δυνατότητα συνεργασίας με άλλους εξουσιοδοτημένους μηχανικούς και ηλεκτρολόγους για την επιτάχυνση της διαδικασίας αντικατάστασης των αερόσακων. Παράλληλα, το υπουργείο ανέφερε ότι ο ρυθμός ανακλήσεων εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών και τη δυνατότητα των διανομέων να τα προαγοράσουν.
Ο υπουργός ενημέρωσε επίσης για τις καθυστερήσεις στην πληροφόρηση από τους κατασκευαστές, γεγονός που επηρεάζει την έγκαιρη ενημέρωση των κατόχων οχημάτων. Επιπλέον, μελετάται η ενσωμάτωση των οχημάτων που δεν πληρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα στα διατάγματα και πώς το Τμήμα Οδικών Μεταφορών μπορεί να κλείσει τα κενά στην πληροφόρηση για τα εισαγόμενα οχήματα.
Όσον αφορά τις νομικές διαδικασίες, η κοινοβουλευτική επιτροπή αναμένει δύο γνωματεύσεις από τη Νομική Υπηρεσία πριν την έκδοση του διατάγματος. Ο πρόεδρος της Επιτροπής, Μαρίνος Μουσιούτας, δήλωσε ότι στόχος είναι να διασφαλιστεί η πλήρης και σαφής ενημέρωση όλων των κατόχων οχημάτων για τους κινδύνους που εγκυμονούν οι ελαττωματικοί αερόσακοι και οι ενέργειες που πρέπει να ακολουθήσουν για την ασφάλειά τους.
