By
Σε ελαττωματικό αερόσακο Takata αποδίδεται, σύμφωνα με το τουρκοκυπριακό Επιμελητήριο Μηχανολόγων Μηχανικών, ο θάνατος του Αλί Οσμάν Μπαϊράμ το βράδυ της περασμένης Δευτέρας, σε δυστύχημα που σημειώθηκε στον ορεινό δρόμο Κερύνειας – Κυθρέας.
Σύμφωνα με τις αναφορές στα κατεχόμενα, ο πρόεδρος του επιμελητηρίου, Αγιέρ Γιέρκινερ, τόνισε ότι παρά τις προειδοποιήσεις των τελευταίων ετών, δεν έχουν ληφθεί τα αναγκαία μέτρα. Οι αυθαίρετες και ανεύθυνες πρακτικές εισαγωγής οχημάτων, όπως επισήμανε, οδηγούν πλέον σε θανάτους. «Επιτρέπεται η εισαγωγή οχημάτων με επικίνδυνους αερόσακους Takata χωρίς καμία διαδικασία ελέγχου», σημείωσε.
Το επιμελητήριο ζητεί την άμεση λήψη μέτρων για την πρόληψη παρόμοιων περιστατικών. Ο Γιερκινέρ πρότεινε: τη σύσταση ανεξάρτητου συμβουλίου ασφαλείας υπό την ηγεσία του επιμελητηρίου, τη λειτουργία κεντρικού συστήματος αναζήτησης VIN (αριθμός πλαισίου) για όλους τους ιδιοκτήτες οχημάτων, την ανάπτυξη υποχρεωτικής νομοθεσίας για ανάκληση οχημάτων και τη δημιουργία νομικής βάσης για αποφάσεις «απαγόρευσης κυκλοφορίας». Επιπλέον, προτείνεται η δημοσιοποίηση επικίνδυνων οχημάτων και ανταλλακτικών, η λήψη ειδοποιήσεων από διεθνείς μηχανισμούς προειδοποίησης όπως το σύστημα RAPEX της ΕΕ, η εποπτεία των διαδικασιών ανάκλησης «εξουσιοδοτημένων» κέντρων σέρβις από μηχανικούς του επιμελητηρίου, η διεξαγωγή ελέγχων ανάκλησης σε σταθμούς ελέγχου οχημάτων, η οργάνωση εκστρατειών ευαισθητοποίησης του κοινού, καθώς και η θέσπιση «δικαστικού μηχανισμού» και μηχανισμού αποζημίωσης που διασφαλίζει την ευθύνη σε ολόκληρη την αλυσίδα εισαγωγέων, αντιπροσώπων και κατασκευαστών.
«Για να προληφθούν περιστατικά όπως αυτό με τους αερόσακους Takata και για τη δημόσια ασφάλεια και υγεία», κατέληξε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Μηχανολόγων Μηχανικών.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
