By
Έντονη κριτική δέχθηκε η κυβέρνηση κατά τη διάρκεια της συζήτησης στην Επιτροπή Ενέργειας της Βουλής, σχετικά με την πορεία των ενεργειακών έργων και ιδιαίτερα για το ηλεκτρικό καλώδιο Κύπρου–Ελλάδας και το τερματικό στο Βασιλικό. Οι τοποθετήσεις των βουλευτών ανέδειξαν αβεβαιότητα, καθυστερήσεις και έλλειψη χειροπιαστών αποτελεσμάτων, με πολλούς να αμφισβητούν ανοιχτά τις διαβεβαιώσεις του Υπουργού Ενέργειας, Γιώργου Παπαναστασίου.
Στο στόχαστρο βρέθηκε ιδιαίτερα το σχέδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης μέσω του καλωδίου GSI. Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, Αβέρωφ Νεοφύτου, εξέφρασε έντονο προβληματισμό για τη συνέχιση των εργασιών, παρά την αβεβαιότητα που επικρατεί, διερωτώμενος εάν θα ήταν φρόνιμο να ζητηθεί από την κατασκευάστρια εταιρεία NEXANS να αναστείλει τις εργασίες έως ότου ξεκαθαρίσει το τοπίο.
Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου (ΡΑΕΚ) ανακοίνωσε πως έχει υποβληθεί αίτημα προς τον ΑΔΜΗΕ για διαφοροποίηση των τιμολογίων ηλεκτρικής ενέργειας, λόγω των 25 εκατ. ευρώ που απαιτούνται για τη χρηματοδότηση του έργου. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχουν υποβληθεί επαρκή τεκμήρια για την τελική έγκριση.
Ο Υπουργός Ενέργειας υπογράμμισε ότι, εφόσον το ποσό αυτό παραμείνει ως έχει, θα ενσωματωθεί στους λογαριασμούς της ΑΗΚ ως τέλος GSI και θα επιστρέφεται στους καταναλωτές είτε μέσω έκπτωσης, είτε με επιδότηση ή μέσω του ταμείου ρύπων. «Η οροφή της επιβάρυνσης που έχει θέσει το κράτος για να προστατευτεί ο Κύπριος καταναλωτής είναι τα 25 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Μέχρι σήμερα έχουν τοποθετηθεί 161 χιλιόμετρα καλωδίου, ενώ άλλα 120 βρίσκονται σε εξέλιξη. Οι δοκιμές του έργου έχουν προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2025, με στόχο ολοκλήρωση έως την 1η Ιανουαρίου 2030.
Ωστόσο, στασιμότητα διαπιστώνεται και στο θέμα του τερματικού στο Βασιλικό, με τον υπουργό να δηλώνει πως ακόμη αναμένεται δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα από τον τεχνικό σύμβουλο. Όπως είπε, εντός δέκα μηνών –δηλαδή μέχρι τον Μάρτιο του 2026– θα πρέπει να καθοριστεί το νέο χρονοδιάγραμμα για την προκήρυξη των σχετικών συμβολαίων.
Η αντιπολίτευση άσκησε σφοδρή κριτική για τις καθυστερήσεις. Ο Κυριάκος Χατζηγιάννης επεσήμανε πως η κυβέρνηση κρύβεται πίσω από νομικές συμβουλές και δεν παρουσιάζει ούτε καν ελπίδα για πρόοδο στο θέμα του Βασιλικού. Ο Κώστας Κώστα κατήγγειλε ότι, ενώ οι πολίτες πληρώνουν ακριβά για ρύπους και ηλεκτρικό ρεύμα, δεν υπάρχει καμία ουσιαστική πρόοδος και αρκούνται σε υποσχέσεις, μελέτες και εξαγγελίες.
Απαντώντας, ο Γιώργος Παπαναστασίου ανέφερε πως η παρούσα κυβέρνηση παρέλαβε το έργο με προβλήματα και ασαφή συμβόλαια από προηγούμενες διοικήσεις, γεγονός που δυσκολεύει την πορεία υλοποίησης.
Αποκαλυπτικό στοιχείο της συνεδρίας ήταν ότι δύο εξαρτήματα για το πλοίο «Προμηθέας» εκκρεμούν ακόμη, με κόστος που υπολογίζεται στα 8 με 9 εκατ. ευρώ. Το πλοίο, που παραμένει αγκυροβολημένο στη Μαλαισία, κοστίζει στην Κυπριακή Δημοκρατία 345.000 ευρώ μηνιαίως σε ενοίκιο, την ώρα που δεν έχει τεθεί ακόμη σε επιχειρησιακή λειτουργία.
