By Σήμερα, 7 Δεκεμβρίου, απο το 1966 καθιερώθηκε ως Διεθνής Ημέρα Πολιτικής Αεροπορίας από τη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ, για την ανάδειξη της προόδου και επιτευγμάτων της Πολιτικής Αεροπορίας.
Η τότε αποικιακή Κυβέρνηση της Κύπρου δημιούργησε το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας το 1955. Οι αρμοδιότητες τότε του Τμήματος ήταν η ανάπτυξη και διοίκηση του αερολιμένα Λευκωσίας.
Αμέσως μετά την Ανεξαρτησία, το 1960, ο μοναδικός αερολιμένας της Κύπρου, εκείνος της Λευκωσίας, χρησιμοποιείτο τόσο από πολιτικές πτήσεις όσο και από στρατιωτικές πτήσεις της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας (RAF). Δρομολόγια εκτελούσαν τότε επτά διεθνείς αεροπορικές εταιρείες.
Αξίζει να σημειωθέι ότι, το 1960 η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 147.000 και οι αεροπορικές κινήσεις σε 6.615.
Η Κύπρος έχει καταστεί μέλος του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας λίγο μετά την ανεξαρτησία της το Φεβρουάριο του 1961.
Με την Τουρκική εισβολή τον Ιούλιο του 1974, ολόκληρη η υποδομή της Πολιτικής Αεροπορίας είτε καταστράφηκε είτε καταλήφθηκε από τα τουρκικά στρατεύματα. Για έξι ολόκληρους μήνες η Κύπρος παρέμεινε χωρίς αεροπορικές συγκοινωνίες και απομονώθηκε σχεδόν από τον υπόλοιπο κόσμο.
Το Αεροδρόμιο της Λάρνακας κατασκευάστηκε πολύ εσπευσμένα, μέσα σε δύο μήνες, μετά την τουρκική εισβολή το 1974, για να αντικαταστήσει τον Διεθνή Αερολιμένα Λευκωσίας ο οποίος έκλεισε στις 20 Ιουλίου 1974. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο τμήμα του αγκαινιάσθηκε το 2009.
Το 1983 εγκαινιάσθηκε το Αεροδρόμιο Πάφου που συνέβαλε θετικά και ουσιαστικά στην τουριστική ανάπτυξη της και στη γενικότερη οικονομία του τόπου.
Μετά την ένταξη της Κύπρου στην Ευρωπαϊκή Ένωση το καθεστώς πραγματοποίησης πτήσεων εντός της Ένωσης έχει ελευθεροποιηθεί με αποτέλεσμα την αύξηση του ανταγωνισμού με εταιρείες χαμηλού κόστους.
Όσο αφορά τις κυπριακές αερογραμμές (κρατικό αερομεταφορέας) ιδρύθηκαν με βάση την βικιπαίδεια το 1947 απο την αποικιακή Κυβέρνηση της Κύπρου και σχεδόν 60 χρόνια μετά ήρθε και το κλείσιμο της κυπριακή εταιρείας, συγκεκριμένα, στις 9 Ιανουαρίου 2015, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε ότι οι ενισχύσεις που λάμβανε η εταιρεία από κράτος ήταν ασυμβίβαστες και έτσι η εταιρεία έπρεπε να επιστρέψει τα χρήματα στο κράτος. Η εταιρεία όμως αντιμετώπιζε μεγάλα οικονομικά προβλήματα και αδυνατούσε να το πράξει. Έτσι, οι Κυπριακές Αερογραμμές οδηγήθηκαν σε κλείσιμο. Ωστόσο, το 2016 η Cyprus Airways ιδρύεται απο την αρχή. Τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας είναι στη Λαρνακα, ενώ η βάση της είναι ο Διεθνής Αερολιμένας Λάρνακας.
Το χειρότερο ιστορικά συμβάν στις πολιτικές κυπριακές αερογραμμές δεν είναι άλλο απο την πτήση 522 της Helios Airways όπου συνετρίβη στο Γραμματικό Αττικής, με αποτέλεσμα το θάνατο 121 ατόμων, το 2005.
CityChannel
Πηγή έρευνας: Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας, Κύπρος/ βικιπαίδεια/Κυπριακές Αερογραμμές
